現状

ODOメーター・・・1300km突破
お買い物も20万円突破・・・( ＾ω＾)

とうとうプロテイン購入・・・

今日は鈴鹿エンデューロに行ってきました。
小生の職場の自転車チームが参加するとのことだったので、応援がてら、嫁を連れて（無理やり付き合って貰って）見学という感じです。

初めて自転車レースというものを見たのですが、いやー、本気乗りの方たちは凄いです。めっちゃ勉強になりました。
自分もまだまだ精進せねば・・・

ようやくまともなリュックサック購入

小生がロード通勤用に使っていたバッグは、ドンキで890円で買ったリュックサックだったのですが、これの一番の問題点は「背中の蒸れ」

最近は寒いせいか再発していませんが、ロード通勤を始めた頃である9月頃には嫁から「バッグから異臭がする」と言われファブリーズされたものでした(；´Д｀)

基本的に、臭い匂い＝嫌気性細菌の発酵によるもので、風通しを良くすることで防げることまでは分かっていたのですが、 寒い日が多くなるにつれ匂いはしなくなったので、バッグには手をつけずに放置したまま、腰から背中にかけて汗びっしょりの状態で不快なままロード通勤を続けていました。

しかし、ようやく機会が到来したので、とうとう通気性の良い「ロード通勤に向いている」（と思われる）バッグを購入できました。

小生が購入したのは、LOGOSのAir Back Pack25です。
もう少し小さくても良かったのですが、アウトレットモールで4830円と破格の安値で売っていたので、これに決めました(*´д｀*)

尚、安いものには理由があるわけで、このバッグの場合は、横方向を補強するためのカーボン製の棒が欠損しているためこの金額になっており、購入すべきか迷っていたのですが、隣に居合わせた見知らぬあるおじさん（その人もロード通勤をしているそうです）が「このバッグのバーはどちみち自分で補強しないといけない」とか色々説明してくれたので、購入を決断しました。

明日からの通勤が楽しみです。

みたび、DealExtremeで中華ライトを購入

今日帰宅するとDealExtremeからたくさん荷物が届いてました。
中華通販、ほんと安いのでつい買ってしまいます(；´∀｀)

↓これは一つ目の小包、昨日、郵便局の人が不在届けを入れてくれてた分で、本日受け取りました。

左から、以前買って無くした（取られた？）ライト
Romisen Cree RC-N3 3-Mode LED Flashlight (1xCR123A/2xAA)
これにエネループを入れて使います。
いわゆるダラ落ち型のライトで、消費電力も激しいのですが、1時間くらいは持ちます。毎日エネループは充電し直す必要があります。

真ん中は、今度こそちゃんとしたライトのマウントキット
Universal Adjustable Bicycle Mount for Flashlights (2cm~4cm Diameter)
バッチリ取り付けできました。

一番右は冬場に備えてのロード用手袋。
Outdoor Sports Bicycle Full-Finger Gloves - Black (L Size / Pair)
早速はめてみましたがサイズもぴったりでした。
ただし、夏用のグローブにも言えることですが、なんというか、しょぼい、安っぽいです。パールイズミの高品質のものとは比べ物になりそうもありません。

↓次に、郵便ポストに投げ入れられてた方の小包。扱いが全く違うんですが理由は分かりません。

左から順番に、単4が使えるバックライト。以前使っていたものは、何故か走行中に消灯してしまい、危なかったので別のものを買いました。

ただ、同程度のクオリティのものは100均でも売ってたりもしますｗ

ちなみに、この手の「DealExtremeで売ってる自転車用のポン付けガジェット」ですが、基本的にカーボンフレームを考慮したものになっていません。細めのフレーム（たぶんアルミかクロモリ）に取り付けるのを前提として設計してあるため、サイズが合わないことがほとんどです。

このライトも然りで、取り付けることが出来ませんでした。

しかし、以前買った「走行中に消えてしまうライト」の取り付け部分が流用できたのでそれを使いました。

中央上はバルブキャップです。取り付けてみましたがピッタリで、これは国内で買うよりお得だと思います。

（一応、自転車の色の合わせて黄色です）

一番右はGPS携帯でGoogleMapを見ながら運転しようと思って買った「携帯用のクレードル」なのですが、これ、絶対買ったらアカンタイプのものです。

アナログ駆動部分のプラスチック製ギアが一瞬で壊れました(；´Д｀)

ほんま、設計が雑で、強度計算とか絶対してません・・・。

後で見たら、DealExtreme上でも購入者がWARNING: DO NOT BUY. CRAP QUALITYとかスレッドを立ててました。本当にひどい品質です。

（尚、誰か知らないアイドルだか女優だかの写真が貼り付けられており、剥がすと接着面に後が残りました・・・）

おまけで、テールランプの大きさ比較。左が新しいやつです。

ボタン電池で動く以前のものに比べ少し重いですが、他の部品を外したので＋－0くらいだと思っておくことにします。

買い物合計はこんな感じです。

もうすぐ20万いきそう・・・

本日のODOメーター・・・1014.1km

ビンディング通勤2日目

本日はビンディング通勤二日目でありました(｀･ω･´)ゞ
なんと言っても楽＆巡航速度が明らかに上がっているのですが、なぜか通勤時間55分は微動だにしません。

そういえば、次に買おうと思っているのがリュックです。
今はドンキで買った890円のリュックなのですが、背中の蒸れがハンパなく、とても不快なのです・・・。
ということで、調査中であります。
さて、リクエストを頂いたので、再度シートポスト周りの写真を（念のため2枚）撮りました。

本日のODOメーター・・・970.4km

ビンディングペダルは凄い・・・そして転倒

本日、初ビンディング出勤となりました。
ビンディングペダルにして分かったこと

１．登り坂が全然違う。めっちゃ楽
２．カチャっとペダルに合わせる瞬間（信号待ち後等）がメカニカルで楽しい。
３．自転車と一体になってるせいか、路面の凸凹により体が浮き上がることが無いので、振動の影響が少なく、快適
４．片道20km乗り終わった後の疲労が全然無い。

とまあ、こんな感じです。
一番嬉しいのは１で、ほんと、全然違います。

さて、良いことづくめのビンディングペダルかと思ってたのですが、調子に乗ってたせいか、帰り道に原付と接触してしまいました。
事故というほどのものではなかったのですが、左折したはずの原付が左折した場所で（特に歩行者等がいたわけでもないのに）停止に近いほど減速したため、避けきれずに接触し、こちらが転倒してしまいました(ﾉД｀)
ビンディングじゃなければ、さっと足を着けたと思うのですが、まだまだ不慣れなため反応できませんでした。

幸い体は何も無く、ロードも左側ペダルの左側面が地面にコスれてちょっと塗装がハゲたことと、ハンドルの中心部の軸がズレただけだったので、中心に合わせ直すだけで済みました(；´∀｀)
（クランク周りやフレームは無事でほっとしました）

ロードの事故動画はたまに見たりしてたのですが、ほんと、同じ進行方向から左折しようとしてくる車両が一番危険かも知れません。
なんせ、車両は「相手は自転車」と思っており、ロードの速度感を分からないまま、十分な距離を確保せずに曲がってきます。ロードはロードで思った以上に自分の速度が上がっているケースがあるので、十分に気をつけないといけません。

さて本日、ウィンドブレーカーやジャージ通勤時に右足を縛るための「すそバンド」が届きました。
DAHON(ダホン) トラウザーストラップ すそバンド・・・331円

本日のODOメーター・・・926.0km
そういえば、BB30の異音ですが、昨日のメンテナンス以来、40kmあまりを乗っても全く音がしなくなりました。
これまでのクランク周りのメンテ（主に締め増し）ではそうはいかなかったので、今度こそ「正解」であって貰いたいものです。（この辺はまた後日・・・）

あと、ご質問を頂いたので、写真を少し撮ってみました。分かり難かったらまた教えてください（；＾ω＾）

斜めですいません。上から下まで15cmでした。

今、こんな感じです。

ビンディングペダル購入に伴う調整

ビンディングペダルとシューズを買いました。

ビンディングに慣れるために、家の周りで少し練習。
ついでに、Boardman Road Team Cの調整もしてみました。

・ビンディングペダルにあわせ、少しサドルを高めた。（今まではだいぶ足が余っていた）
・ステムの高さが標準状態のままで、だいぶ余っていたので、3個分(1.5cm）下げた。
・ハンドルの角度を調整した。

そして
・BB30の異音がいまだに続いており、完全に直りきらないため、BB30回りを再度メンテナンスした。（これは後日・・・）

今のところメンテ結果は良好です。

本日のodoメーター・・・882.4km

ロードバイク関係に使ったお金（１）

「ついにねんがんのびんでぃんぐぺだるをてにいれたぞ」

ということで、とうとう買ってしまいました。ビンディングペダル&シューズ。
取り付けはもう終わったので、明日は練習の予定です。

さて、今までに使ったお金を計算してみました。

19万円・・・嫁ちゃん、ごめんね。

ロードバイク通勤状況

9月6日から始めたロードバイク通勤（片道22km）ですが、ODOメーターが658kmになりました。

その間に買ったもの
ヒートテック上着・ズボン・・・1480円×2=2960円
ヒートファクト上着・ズボン・・・1280円×2=2560円
アディダスのウィンドブレーカー上下・・・4851円
安い半袖（インナー長袖セット）・・・1000円
DealExtremeのBike Riding Suit Sports Clothes Set ・・・2661円

服買いすぎ。

ライト泥棒

かなり気に入ってた
Romisen Cree RC-N3 3-Mode LED Flashlight (1xCR123A/2xAA)
ですが、昨日、駐輪場でパクられました(´・ω・`)

ただ！
Universal Nylon Mount for Flashlights and Lasers
ライトを取り付けるために使ってた↑ですが、実は間違えて買ったものを無理やり付けており、（本来ならUniversal Adjustable Bicycle Mount for Flashlights (2cm~4cm Diameter)が欲しかった）ひょっとすると、ロードに乗っている最中に落としたのかも知れません。

所詮マジックテープでとめてただけだし・・・。

$16（1300円くらい）＋エネループ2本分（500円くらい）の合計1800円よさらば・・・

続・BB30付近からの異音

ここで書いてたBB30の異音は解消されたのですが、その後もタイプの異なる異音との戦いはありました。
ようやく決着が付いたので書いておこうと思います。

まず、異音の種類ですが、今日までに3種類発生しました。
最も初めのはBB30からカチカチと音が鳴るタイプで、これはもう解決済み。

次に発生したのは、こぎ始めにBB30付近からミシミシ音がするタイプで、音が鳴るタイミングに法則性は無く、何故かいつも乗り始めて10分くらいで消えてしまってたので、あまり気にしなかったのですが、いつの間にか音がしなくなってました。

最後に発生したのが、BB30付近からパキッと音がするもので、クランクの回転にあわせて特定の場所でいつも音が発生してました。
これ、当初（10日程前）は漕ぎ始めの「トルクがかかった状態」でパキパキッと鳴ってただけだったので無視してたのですが、とうとう常に鳴るようになってしまい、何度グリスを付け直しても改善せず、最終的に1回クランクを回す度に2箇所程でパキパキ鳴るようになってしまってました。

半ば諦めかかっていたのですが、2chの異音スレを見たり、サイクルベースあさひのギシギシ言ってるな　と思ったら増し締めを見たりしてると、シートポストやらペダルの締め直しで改善するケースがかなり多いようで、小生も早速色んな部分に増し締めをしてみたりもしたのですが、効果は出ず。
早くも、BB30とクランクの交換を検討してたくらいです(ノ∀｀)

で、昨日のことですが、再度BB30周りにグリスを塗ろうとして、左クランクを外そうと、例によって10mmアーレンキーを挿して左に回して緩めようとしたところ「パキッ」と聞き慣れた音がしました。
ん？(； ･`ω･´)
これはいつものパキって音と似てるぞ・・・
ここから音がしてるのか・・・？
ひょっとして、クランクの締め付けが甘かっただけ？(((( ;ﾟдﾟ))))
さすがにド素人の小生でも全く同じ音がする箇所を怪しまないはずがありません。
試しにしっかりと（着荷した当時のように）締めなおし、試運転をしてみたところ、明らかにパキパキ音が減りました。（1回クランクを回す度に1回鳴るか鳴らないかぐらいになった）

これでだいぶ改善したのですが、何かがふと気になって右ペダルを締め直してみようとしたところ、またしても「パキッ」と聞き慣れた音が(； ･`ω･´)
お前もか？ペダル、お前もなのか！？
ということで、左右のペダルを思いっきり締め直して試運転したところ、見事に異音は消え、全く妙な音はしなくなりました。

うーん、あさひに書いてあったことは正しかったんですね・・・。
自分では増し締めしてるつもりでも、
「調子が悪いからしょっちゅうメンテする」→「締めすぎると次外す時固くて外しにくい」
って意識が働いてきっちり締め切れてなかったようです。
なんでもかんでもBB30を疑って正直スマンカッタ。

Boardman - Road Team C 2011の現況

やっとこさフロアポンプをロード本体に取り付けました。（今まではバッグに入れて携帯してました）

パナのフロアポンプなのですが、Boardmanには、太さの関係で、シートチューブ以外には取り付けできませんでした。
出来ればボトルケージと場所を入れ替えたかったのですが・・・。

それにしてもだいぶごちゃごちゃしてきました(；´∀｀)

ロードバイクのグローブ比較

上がパールイズミのグローブ（2890円）、下がDealExtremeで買ったグローブ（$6.72）です。
使用してみての感想ですが・・・

やっぱり高いグローブは違います(ﾉ´∀｀*)

ちなみにDealで買ったものは一見作りはしっかりしてて、必要な箇所にはクッションが付いてるんですが、なんというか、より薄いパールイズミの方よりしんどい（手が痛くなったりする）のです。
この辺、値段相応なのでしょうね。

サドルバッグを取り付けてみる

ロードに乗り始めた頃は、なんでもかんでも背中のバッグ（ドンキで890円で買ったやつ）に詰め込めばいいと思ってたのですが、これがかなりキツイことが分かりました。
（背中に荷物があることがママチャリの数倍、負担に感じる）

ということで、少しでも背中の荷物を減らすべく、昨日届いた

Cycling Bicycle Cool Saddle Seat Tail Bag

$7.70

を取り付けてみました。

 中には交換用チューブ（家にもう一つあったので早速いれました）、タイヤはずしキットをとりあえず入れます。あとはライト用の乾電池を入れようかな？

ちなみに、小生は足が短いため、シートポストはあまり上げれません(´Д⊂ヽ
後ろ用のライトがそのままではシートポストに隠れてしまうため、ちょっと変わった場所につけてみました。

初めてのチューブ交換

今日の仕事帰り、とうとうパンクしてしまいました。
リム打ちというやつです(´・ω・｀)

道が暗い中、結構（調子こいて）飛ばしてたんで、車道に段差があるなんて気づかなかったのです・・・。

その後、明るくて安全にチューブ交換が出来る場所を探してトボトボ歩いてたわけですが、なんと！自転車屋さんを発見しました(ΦωΦ)
さっそく駆け込んだところ、パンチパーマでめっちゃ怖そうなイカつ～いおじさんが椅子に座っていましたが、引き下がることは出来ません。（家までまだ5km以上あります）

小生「すいません、パンクしたんですが、チューブ交換してもらえませんか？交換用チューブと道具は持ってます」

店長「ん？それは自分でやりや」

小生「チューブ交換、やったことないのですいませんがお願いします」

店長「俺がやったら工賃かかるで。自分でやり」

小生「わ、わかりました」

店長「店先はつこてええで」


というわけで、明るい場所を借りて、作業をすることになりました。

作業に取り掛かった直後、やはりタイヤをリムから外す部分で苦戦。
ここは以前も失敗してたのですが、店長が「こうやるんやで」と実践してくれました(*´д｀*)

その後も、店長は「次からはもう一人で出来るやろ」と言いながら一つずつ教えてくれました。
尚、タイヤをはめ込むところも力とコツがいります。小生が持っていた物（タイヤを外すときに使ったプラスチック製のもの）では使いづらかったようで、店長は金属で出来たものを使ってました。

それにしても、店長、渋すぎます。お金を取りたくないから本人にやらせると言いつつ、丁寧に教えてくれるなんて。

最後に、感謝をするだけではアレなので、気持ちとして1000円を受け取ってもらい（店長は受け取りたくなさそうでしたが・・・）、何度もありがとうございますと言って帰路についたのでありました。

ほんと、（大げさですが）ロードに乗って良かったと思えた日でした。

パンクしたチューブ。直そうかなあ・・・捨てるべきか、悩みます。

再度DealExtremeで中華ライトを購入

先日購入した中華ライトですが、すぐに壊れたのはここに書いたとおり。
まさに「安物買いの銭失い」だったわけですが（RMAをちゃんと使えばその限りではありません）、懲りずに、再度DealExtremeで中華ライトを購入しました。

 Romisen Cree RC-N3 3-Mode LED Flashlight (1xCR123A/2xAA)
$16.99

その他、ついでに

FOX Sport Bicycle Half-Finger Gloves - Yellow (Size L/Pair)

$6.72

Cycling Bicycle Cool Saddle Seat Tail Bag

$7.70

も購入しました。

このライトを選んだのはまとめサイトとDealExtremeの写真で見た目が気に入ったからです(ﾉ´∀｀*)

ということで早速使ってみました・・・。

ちなみにこのライト、マニュアル類が一切ついておらず、梱包状態の2つのパーツを1つにがっちゃんこするのに少し悩みました。

（本体側がさらに2つに分かれ、もう1つを挟み込むようにすることに気づくまで少し時間がかかった）

肝心の明るさですが、バッチリです。

これにこの時買ったUniversal Nylon Mount for Flashlights and Lasersを使ってロードバイクに取り付けます。

取り付け後はこんな感じに。

ベル、サイコン、ライトがなんとか収まりました。

先日、急遽買ったCATEYEはハンドル部に付けるしか無かったので、ベルをバー部分に付けるしか無かったのですが、これでだいぶスッキリした気がします。

尚、ライト用電池には、エネループが問題なく使えました。

Wiggleの請求金額誤り（決着）

長かったWiggleの請求金額誤り問題もようやく決着が付きました。
そして結論から書くと、
「Wiggleでの払い戻し処理がWeb上では正しく表示されない」
「楽天KCは、金額訂正の流れが非常に分かりづらい」
この２つに尽きるということです。

ここで、前回（8/30）以降の経緯を書くと

9/1　Wiggleでは日本人スタッフはただの窓口であり、実務処理は当然イギリス人が行うため、イギリス人とやり取りした方が的確で早いと判断し、英語で問い合わせ。すると日本人から返信あり。「しばらく時間がかかる」とのこと。

9/3　Wiggleの返金処理がいつまで経っても進まない（Wiggleのサイト上でPAID CHECKOUTアイコンが付かない）ため、何かまたミスをしているのではないかと考え、とりあえず楽天KCに電話問い合わせ。楽天KCにまだ訂正処理は届いておらず、Wiggle側の取り扱いカード会社（MASTER）の処理状況次第とのこと。

9/3　MASTERにメール問い合わせ。

9/5　MASTERから返信あり。「Wiggle側の金融機関に聞かないと分からない」

9/7　Wiggleに英語で確認メールを送ると、また日本人スタッフから「10日くらいかかる」との返信あり。この時点で6営業日（8日）経過だったのでしばらく待つことに。

9/14　11営業日（15日）経過したが何も動きが無かったので、Wiggleに再度確認メールを送る。日本人スタッフはただの窓口なので、イギリスのスタッフから返信が欲しい旨を書いたところ、ようやくイギリス人から返信あり。「Acquirer Ref Number #*********************** をお前のカード会社に照会することを推奨する」

9/15　上記情報を楽天KCに問い合わせ

9/16　楽天KCの担当者から電話連絡あり。「昨日決済された」「取り消し決済はメール連絡がいかない」（※通常、買い物をするとすぐにメールが飛んでくる）「取り消し決済はWeb明細にも表示されない」

9/27　楽天KCの引き落とし日。239352円ではなく178905円が引き落とされたことを確認。（ロードバイク代が12万円前後と、正しく処理された）

9/27　Wiggleを確認するも、いまだにPAID CHECKOUTアイコンは付かず。


Wiggleの対応について、当初からずっとイギリス人とやり取りしてればもう少し楽だったのかも知れませんが、やはり一番の原因は冒頭で書いたとおり、
「Wiggleでの払い戻し処理がWeb上では正しく表示されない」→PAID CHECKOUTアイコンが付けば「決済されたんだな」と安心できるため、不安になることは無かった。

「楽天KCは、金額訂正の流れが非常に分かりづらい」→払い戻し処理がWeb上で表示されれば、これまた不安にならずに済んだ。

以上です。ちゃんちゃん。

 

 

DealExtremeからサイコンが届いた

Universal Nylon Mount for Flashlights and Lasers
1.4" LCD Electronic Bicycle Computer/Speedometer
 Multi-Function 4-Mode 4-LED Bicycle Tail Light (2*CR2032)

が届きました。上から$2.06、$6.41、$5.4とめちゃ安です。

肝心のサイコンですが、初期設定が全くできませんorz
設定方法はマニュアルにも書いてあるし、ここでも語られてたりするのですが、どうやってもできませんでした。

よって今日は、とりあえず動作すればいいやって感じで通勤に使ったのですが、これがなんと驚きの精度！！
往時はGoogleMapで22.0kmだったのがODOメーターでも22.0km。
帰路は21.9kmがこれもぴったりの21.9kmと、適当につけてセッティングも出来なかった割にはバッチリでした。

さて肝心の速度ですが、路面や向かい風の悪条件が無ければ普通に30kmはキープ出来そうでした。（小生の通勤経路はかなり信号が多いので、すぐに止まってしまいますが・・・）

ということで、中華製サイコン、まだまだ楽しめそうです。

期待を裏切らない中華ライト

9/8に取り付けた中華ライトですが、早くも壊れました(；´Д｀)
今日の帰宅途中、暗くなってきたんでぽちっと点灯させて5分くらい。
突然ライトが消えてしまいました。（帰宅して充電してみるも無反応）

おかしいと思ったんだよなー。
昨日、充電しようとした時に緑色のランプが光ってたが、その時には既にもう壊れてたっぽい。
何故なら、その前日に乗って以来充電してなかったから、充電中を示す赤ランプが光らないといけないはず。
それが緑色だったということは、電池部分が壊れたようで、これはもうどうしようもない・・・。

ということで、ドンキで代替品を買ってきました。
キャットアイ(CAT EYE) LEDライト ブラック HL-EL120

1780円の値札が付いてましたがレジを通すと1280円でした。
以前、この逆のパターンがあったんですが、ドンキは結構いい加減なもんです。

ボトルケージを購入

今日は嫁と一緒に「トランスフォーマー/ダークサイド・ムーン」を観て来ました。（いまさら、ですが）
なかなか見ごたえがある映画でした。
（面白かったと言えば面白かったですが、どのシーンが良かったとは言いづらい・・・物体が迫力ある壊れ方をするシーンがやたら多い＝見ごたえがある、みたいな）

その帰り道、自転車屋に立ち寄り、とうとうボトルケージ等を購入しました。
ロードに乗り始める前は、「ボトルケージなんていらね。バッグに水筒入れて運用すりゃええ(　´∀｀)」とか思ってたんですが、いざ乗ってみるとすぐに飲めることがどれだけ重要か、痛感したからであります。

 ・ボトルケージ・・・1080円
・ボトル・・・580円
・タイヤはずしパーツ・・・390円

 早速、Boardman - Road Team C 2011に取り付けてみました。

い、一応、ロードバイクの色に合わせてるつもりです(；´∀｀)

ロードバイク出勤2回目

本日は2回目のロードバイク出勤に挑戦してみました。

1回目と2回目では以下の点が変わりました。

・筋肉がついたせいか、首、腰、肩、腕、脚のしんどさがかなり軽減。前回は目的地に着いた時にはヘロヘロだったのが、まだまだいけそうな感じでした。
・筋肉がつくはずのないケツも、何故か痛みが軽減。推測ですが、慣れと、痛みが減ったため、シートに座るポジションの最適な場所を探す余裕が出てきたからかも。（前回は明らかに前に座り過ぎていた）

ただ、新たに腰の痛みが出てきた気が。今まではなにかキツイ感じだけだったのが、痛みになってた。うーんどうなることやら。

ロードバイク用ライトを取り付ける

昨日、DealExtremeから届いたロードバイク用ライトを取り付けようとしたのですが、取り付け方が分からない(；´Д｀)

そこでDealExtremeを見ていると、ありました。商品について意見交換をしている場所が。
小生が購入した「T6 Water Resistant XML-T6 3-Mode 1200-Lumen White LED Bike Light with Battery Pack Set」の場合はここに取り付け方が載っていました。

な、なるほど・・・あのゴムの輪を使うのか。なんというチープさ（；＾ω＾）

ということで、取り付けてみました。

明るさはバッチリでした。

やっと届いたロードバイク用ライト

今日は予想どおり全身筋肉痛だったので、電車通勤にしました（；＾ω＾）

さて、今日は知る人ぞ知るDealExtremeに発注していたロードバイク用のライトが届いていました。
注文していたのはここに書いてあったWater Resistant Bike Lightというシロモノ。
「コスパが秀逸で群を抜いている」と書いてあるとおり、$44.30 （送料込）で1200ルーメンという破格のコストパフォーマンス。ケチな小生がこれを選ばない理由はありません（；＾ω＾）

それにしても差出人が「ホンコン様」て・・・。確かに香港のサイトですけども。

ちなみに、8/25に発注して届いたのが9/7なので、約2週間で届いたということになります。

初ロードバイク出勤

今日は初めてロードバイク出勤に挑戦してみました (｀・ω・´)

道中はひたすら首と肩と腰の痛みとの戦いでした。思った以上にきつい・・・。
ママチャリでルートの下調べをした時にはそれほどきつくは無かったのですが、ロードだとやはり普段慣れない姿勢のため、結構負担があるのを実感。

そして結構頑張ったつもりが、なんと片道22kmで1時間10分もかかってしまいました。
めっちゃ遅いです(´・ω・｀)
ちなみに、道中でめっちゃ本気のロード乗りな方に軽く抜かされました(TдT)

一番きつかったのは帰り道で、行きでズタボロになった体力が回復しないうちのことだったので、家に着いた時には、全く体に力が入りませんでした。
明日は間違いなく筋肉痛です。

チューブ交換失敗

明日から通勤に使ってみる。
遅刻はできないので、当面は早めに家を出ることにする。
唯一怖いのはパンク。
パンクした時には、基本的にチューブ交換らしいので、とりあえず練習するために近所の自転車屋で交換用チューブを購入。

夜10:30頃からリアホイール側チューブの交換にチャレンジするも、上手くタイヤがホイールからはがせず、今日は断念。

100均の交換キットだと、タイヤとホイールの間に差し込む器具？の2本目がどうも入ってくれない。100均のはママチャリ用の緩めのタイヤ向けなんだろうか・・・(´・ω・`)

初乗り

台風も去りつつあったので、午前中に3～4km程乗ってみました。
1台目のロードバイクなので、他と比べて～的なことは全く書けません。
強いて言うなら、ママチャリと比べて、になります(´・ω・`)

【良かった点】
・10段もあるくせにギアチェンジがスムーズ。
・スピードがすぐに上がる。
・漕ぎやすい姿勢のせいか、無理が出来てしまう。
・重心が低いため、スピードが上がっても怖くない。
・汗がめっちゃ出る。いい運動になってる気がする。

【悪い点】
・ケツはまだしも、首が痛い。
・駐輪がめんどくさく、地球ロック出来る場所を探す必要がある。
・でかい鍵を持ち歩かないといけない。常にバッグが必要。
・道のグレーチングが気になって仕方ない。
・車が怖い。

とりあえずこんなところです。

この後、メンテナンスとして、
・ブレーキが片方に寄っていたので、アーレンキーできつく締め直し
・BB30の筒の中にグリス塗布（昨日は中までは塗らなかった）
・Wiggleがスポークに付けてくれてた反射板（？）みたいなのの取り外し
を行いました。

BB30付近からの異音

台風が来ていたけど、乗りたくて乗りたくて仕方なかったので、近所をぐるっと廻ってみることにした。
すると、今まで無かった「異音」がクランク周辺から鳴っていることに気づいた。
組み立て直後はこんな音しなかったのに・・・(´・ω・｀)

家に戻り、じっと聞いてみるとクランクをまわす度に、BB30周辺からカチカチと音がしているようだった。
色々調べてみると、これと全く同じ現象。
Boardman - Road Team C 2011のクランクはFSA Gossamer Pro Compact BB30が採用されている。
この製品のマニュアルは同梱されていなかったので、ネットで製造元のマニュアルを見ると、使用工具に「10mm Allen Key」と書いてある。

10mmのアーレンキーは持ってなかったので、暇していた嫁と一緒に工具を買いに出かけることに。
途中、自転車屋に立ち寄り、症状の相談をしたが
「持ち込んで貰わないと詳しいこと分からない」
「異物が混入している可能性がある」
「圧入されている部分以外は取り外し可能」
「内部のベアリング部分までおかしくなっている可能性は低いと思う」
とのことだった。少しほっとする。
尚、自転車屋に展示してあるCANNONDALEの同じクランクは全く異音はしていなかった。
（当然ですね！）

ショップで簡単に取り外し方を教えて貰い、自転車屋で売ってなかったので、コーナンで工具を買ってきた。

コーナンブランド（LIFELEX）のアーレンキーセット・・・950円
モンキーレンチ250mm・・・780円（今回は使わないけど、いずれ必要なので購入）
モンキーレンチ150mm・・・480円（今回は使わないけど、いずれ必要なので購入）
ゴムハンマー・・・100円（これはSERIAで買った。ダイソーやコーナンには置いてなかった。）

帰宅後、早速作業開始。
左側クランクに10mmのアーレンキーを差し込んで半時計周りにまわす。

これがかなり硬く、くじけそうになった。余談だが、自転車関係では硬さゆえに挫折しそうになることが結構多い・・・。

なんとか外してみると、2枚のワッシャーが出てきた。

あれ？手前のワッシャー、めっちゃ曲がってるやん！これが原因か！
と思ったけど、FSAのマニュアルを見てると
「wave spring washer」と書いてある。どうやらこういうモノらしい。

さらにその後、もう一枚ワッシャーがあったので外したが、これも特に異常なし。
また、隙間から粘性の低い油を注入してみたが全く変化なく異音は続く。
（後で分かることだが、クランクの「筒」の中には穴があり、液体状のものは下に落ちていく）

結局、一番やりたくなかった「ゴムハンマーで左クランクを叩いて押し出す」作業をやることにしたが、カーボンフレームであることと、こちらが純度100%の素人であるため、めちゃくちゃビビる。
なんせ、ハンマーで叩くということは、フレームを支える必要があり、妙な支え方をするとフレームが損傷するように思えたからだ。

途中何度も挫折しそうになったが、その度にネットで調べ、手法に間違いがないことを確認して作業続行。
（後になって分かったがここが一番分かりやすかった）

なんとか、クランクを押し出すことに成功。
完全に外しきるには、特殊な道具が必要になりそうだったが、グリスアップだけならこの状態で出来るかと思いこれ以上は外そうとしないことに。

そしてBB30の筒の中を覗いてみると・・・。

なんじゃこりゃあ！
Wiggleでの組み立て工程中に貼られたと思われる「紙テープ」がそのままになっていました。
摩擦を受けたのか、少し剥がれかけてるし・・・これか！？これが自転車屋の言っていた「異物混入」なのか！？

とりあえず、ピンセットで紙テープをはがし、左右にグリスをたっぷり塗って、元に戻したところ、全く異音はしなくなりました(｀・ω・´)v
ちゃんちゃん。

フロントディレイラー、リアディレイラーの調整

フロントディレイラーを再度納得いくまで調整。
続いて、特定のギアだけ入りにくかったリアディレイラーも調整。

参考にしたのはShimano105のマニュアル。
なんだかんだで一番分かりやすい。

フレームの凹みについてWiggleから回答が来た

フレームの窪みについて、8/30に英語で問い合わせてたけど回答がなかったので、8/31に日本語で再度問い合わせ。
9/1に回答がきた。

まあ、確かに強度的には問題ない気もしますが、国内の正規代理店で買う他ブランドのフレームだと取り替えて貰えるケースでしょうね。
この回答でタチが悪いのが「とのことです。」という言い回し。
Wiggleの日本語サポート係は、「あくまで窓口であって、責任を持って回答をする立場ではない」と言ってるようなものです。

Boardman - Road Team C 2011を組み立てる（３）

次こそリアディレイラーを取り付けます。

この状態だったものを・・・

ディレイラーに付いていたボルト２つを使ってフレームに固定します。

シフトレバーを調整しつつ、リアディレイラーを動かして、チェーンをセットします。

ここまで来たらもう少し・・・と思いたいところですが
（それにしても仮付けとは言え酷いハンドルの角度です。）

リアブレーキがタイヤにあたりっぱなしだったので軽く調整して（これは写真なし）、さらに、フロント－トップ側、リア-最大ギアの組み合わせの時に、フロントディレイラーにチェーンがあたるため、フロントディレイラーを調整しました。
（これが結構苦戦。トリム操作とケーブルアジャストボルトの調整で簡単に調整できることが分かるまで結構時間がかかった・・・）

あとは、おまけで付いてたペダルを取り付けて、完成・・・・ではなかったのです。

フロントディレイラーを取り外した時に初めて分かったのですが、なんと3mmほどフレームがくぼんでいます。
材質はカーボンなので、なにかの力が加わって曲がったとは思えません。
（何かの力が加わった場合、カーボンは裂けたり割れたりするはず）

つまり、初めからこの状態で組成されたフレームであり、検査で漏れたのではないかと思います。あるいはハナっから問題のあるフレームが使われている（B級品）という恐ろしい予測も考えられるのですが・・・。

とりあえず、Wiggleに問い合わせを行いましたが1日経っても返事がありません。

ロードバイクのその他雑貨（１）

8/31現在、購入済みのその他雑貨は以下のとおり。

右から
パンク修理キット・・・100円
光るたすき（おばちゃんがよくつけてるやつ）・・・100円
ヘルメット・・・7460円
カギ・・・1980円
グリス・・・1010円
グローブ・・・2890円
フロアポンプ・・・2080円
自動車用のコーティング剤・・・1680円
ベル・・・100円
セーム・・・298円

あと、写真には無いけど
バッグ・・・890円（ドンキの格安のやつ）
ミノウラのメンテナンス用スタンド・・・2600円
ベルについてはフレームの太さに合いませんでした（ ﾟдﾟ）
カギはもっといい奴を買う予定。

Boardman - Road Team C 2011を組み立てる（２）

さて、いよいよ組立です。
ネットで調べてみたところ、まずはシートポストかららしいです。

こんな感じで梱包を解いていきます。

綺麗に塗装されてます。

フレームも梱包を解いていきます。

ここでハンドルレバー付近のワイヤーが気になったので、予定変更して先にハンドルレバーをつけることに。（普通、ハンドルレバーは最後につけるのが正解だと思います）

ということでハンドルレバーを仮付け。

次にリアディレイラーを付け・・・ずに、後回し。先にフロントホイールをつけることにします。

梱包を解いて・・・

付いてたMavicのマニュアルを読むと、オイルをさせということなので、とりあえず近くにあった自転車用のオイルを・・・＾＾；

フロントホイール取り付け後はこんな感じです。当初、ホイールの向きを逆に（写真の状態でクイックレバーが手前にあった）つけてました・・・。逆につけるとまったく回らないものなんですね。